你知道高鐵動車駕駛員及動妹如何工作的嗎？很多同學想報讀高鐵動車地鐵駕駛專業(yè)，但是不知道他們是怎么工作的，很好奇！下面成都鐵路學校招生就業(yè)辦老師為大家整理了些資料，讓大家了解下高鐵動車地鐵駕駛員是怎么工作的.

開車 抓好三根桿子

  345噸的龐然大物，只需要一個司機就可以駕馭，司機的座位設在車頭駕駛室的正中間，沒有汽車的方向盤，也沒有飛機的搖桿，開動車的要領就是要控制好三個手柄。

  具體包括：負責剎車的制動手柄（司機左側）、負責加速前進的牽引手柄（偏右側），以及方向手柄（最右側），其中方向手柄基本不用。牽引手柄有10個檔位，其中包括一個恒速檔（相當于轎車的定速巡航檔），制動手柄則有7個檔位。

  駕駛臺上還有一個緊急停車鈕，但不是按下去的，而是往外拉的，以防止誤操作。操控臺旁邊還安裝著GSM鐵路專用電話，它不受地形、地貌、建筑物遮擋等的限制，就是在幾千米長的隧道里也能清晰通話，進站、調(diào)度等全靠它來聯(lián)系。

右腳 40秒動一下

  手上握著手柄，耳邊放著電話，眼睛望著窗外和屏幕，司機的兩只腳也不會閑著——左腳要踏著鳴笛，右腳則要有節(jié)奏的踩著“司機警惕裝置”。

這個裝置是為了防止司機離開崗位，或者看雜志玩手機，甚至打瞌睡所設置的，司機必須每隔40秒左右就要踩一下，否則就會報警，報警7秒后還沒有踩，列車就會緊急停車。

駕駛室里還安裝著和飛機一樣的“黑匣子”，它名叫列控車載設備，承擔著動車運行監(jiān)控記錄的重要職責。

工作人員：

  一列動車有201.4米長，最多可以坐610名乘客，而保障它運行的卻只有11個人，包括1名駕駛員、1名列車長、2名列車員即“動姐”、2名餐車服務員、3名保潔員、1名機械師和1名乘警。 每個動妹要負責4節(jié)車廂，乘警配有手槍、警棍等武器。

  與普速列車不同的是，動車內(nèi)沒有設置乘務員休息室，僅有一個廣播室，也就是除了駕駛員，其他乘務人員全程都只能站著上班。
成都鐵路學校高鐵地鐵駕駛專業(yè)報名咨詢電話：15680765241 賀主任