汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。天津機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)天津市政府批準(zhǔn)國家教育部備案的具有高等學(xué)歷教育招生資格的全日制國辦普通高等院校，是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

汽車電子技術(shù)專業(yè)主要課程:電子技術(shù)、單片機(jī)原理、汽車構(gòu)造與原理、汽車傳感器及檢測、汽車電子控制系統(tǒng)，汽車電腦檢測、汽車電器實(shí)訓(xùn)、汽車故障檢測與維修實(shí)訓(xùn)、汽車電腦故障檢測實(shí)訓(xùn)。

可取證書:汽車維修電工中、高級證書;汽車電器專項(xiàng)維修工證書。

院校志愿錄取以志愿優(yōu)先為原則，即按考生填報(bào)的院校志愿順序，從高分到低分錄取第一志愿報(bào)考天津機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院的考生，只有當(dāng)各省、自治區(qū)、直轄市公布的同批次最低控制線上第一志愿報(bào)考天津機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院的人數(shù)少于招生計(jì)劃時(shí)，才錄取第二志愿報(bào)考天津機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院的考生，依此類推。實(shí)行平行志愿的省份錄取以所在地省級招生主管部門規(guī)定的錄取規(guī)則為準(zhǔn)。

汽車電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)及汽車維修企業(yè)、4S店售前、售后服務(wù)，培養(yǎng)熟練掌握電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)及汽車微處理器控制技術(shù)，在汽車電子控制系統(tǒng)、電子部件檢測、安裝調(diào)試、故障分析、維護(hù)、品質(zhì)管理等方面具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的高技能應(yīng)用型人才。

汽車電子技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向汽車4S店、汽車電子部件生產(chǎn)崗位、汽車車載電子產(chǎn)品生產(chǎn)崗位、電子設(shè)備檢測維修崗位、汽車制造及相關(guān)汽車服務(wù)崗位或者是現(xiàn)代汽車電器設(shè)備、汽車制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)的檢測、實(shí)驗(yàn)、維修與技術(shù)服務(wù)工作。

汽車12伏供電系統(tǒng)向42伏轉(zhuǎn)化。 隨著汽車電子裝置越來越多，消耗的電能正在大幅度地增加?，F(xiàn)有的12伏動(dòng)力電源，已滿足不了汽車上所有電氣系統(tǒng)的需要。今后將采用集成起動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)42伏供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)最大輸出功率將會(huì)由2005年的1千瓦提高到8千瓦左右，發(fā)電效率將會(huì)達(dá)到80%以上。42伏汽車電氣系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將會(huì)使汽車電器零部件的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)發(fā)生重大的變革，機(jī)械式的繼電器、熔絲式保護(hù)電路將被淘汰。