模具設(shè)計與制造專業(yè)培養(yǎng)具有一定的自學(xué)能力;具有模具工藝設(shè)計、工藝實施、技術(shù)管理能力;具有模具數(shù)控加工編程能力;具有注塑模具、沖壓模具設(shè)計與制造能力;具有一定鉗工操作能力、模具修配能力;具有良好的計算機基礎(chǔ)應(yīng)用能力和利用計算機進行輔助設(shè)計制造及管理能力;具有熟練運用CAD/CAM軟件進行模具造型設(shè)計和加工的能力;具有良好的語言表達(dá)、文字表達(dá)、人際交往能力。

公共基礎(chǔ)課：英語、高等數(shù)學(xué) 、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)

職業(yè)基礎(chǔ)課：機械制圖、計算機繪圖、機械設(shè)計基礎(chǔ)、模具制造工藝、冷沖模設(shè)計、塑料成型工藝及模具設(shè)計、數(shù)控機床及編程、模CAD/CAM、車輛保險與理賠、汽車計算機控制技術(shù)、汽車配件管理與銷售、汽車電器設(shè)備、消費心理學(xué)、商務(wù)談判、汽車及商貿(mào)英語、汽車營銷策劃等。

實踐教學(xué)環(huán)節(jié)配合相應(yīng)的教學(xué)進程配套進行，主要包括課程設(shè)計(共5周)、實習(xí)與實訓(xùn)(共11周)、頂崗實習(xí)(20周)以及入學(xué)教育與軍訓(xùn)(4周)等環(huán)節(jié)模具設(shè)計與制造專業(yè)介紹模具設(shè)計與制造專業(yè)介紹。具體參看后面實踐教學(xué)環(huán)節(jié)及時間分配表。

1、就讀國際班英語成績需90分以上。

2、五官端正，面部無明顯缺陷，頸部、手臂、無特別明顯疤痕;無皮膚病;無腋臭。 無明顯的"O"型和"X"型腿、無明顯八字步。 無各種殘疾 。

3、思想進步，遵紀(jì)守法，身體健康，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。

錄取原則：

1.根據(jù)國家教育部規(guī)定和各省(自治區(qū)、直轄市)教育主管部門的具體要求，開封市科技工業(yè)學(xué)校2020年的專業(yè)招生來源計劃按時報至各省(自治區(qū)、直轄市)高校招生主管部門，由各省(自治區(qū)、直轄市)高校招生主管部門向社會公布。

2.招生錄取過程中，根據(jù)生源情況和執(zhí)行招生計劃的需要，開封市科技工業(yè)學(xué)校按照教育部《普通高等學(xué)校招生工作規(guī)定》有關(guān)要求適當(dāng)增加或減少當(dāng)?shù)氐纳从媱潯?

3.藝術(shù)類專業(yè)考生，文化分?jǐn)?shù)達(dá)到生源所在省錄取控制分?jǐn)?shù)線，按照專業(yè)分?jǐn)?shù)從高到低錄取。

4.考生可通過各省級高招主管部門公布的錄取查詢渠道、開封市科技工業(yè)學(xué)校招生網(wǎng)和招生咨詢電話查詢開封市科技工業(yè)學(xué)校的錄取結(jié)果。錄取通知書用特快專遞的方式，按考生電子檔案中填寫的通訊地址及時寄送考生本人。

模具設(shè)計與制造專業(yè)以培養(yǎng)實用型、技能型技術(shù)人才為出發(fā)點，瞄準(zhǔn)模具設(shè)計與制造職業(yè)崗位的實際需要，掌握常用模具設(shè)計與制造的基本理論，操作技能過硬，具有塑料成型模、冷沖模等各種模具的設(shè)計與制造方面的技術(shù)應(yīng)用能力，熟悉基本鉗工操作，能熟練運用CAD、CAM、UG、Pro/E相關(guān)軟件進行較復(fù)雜的2D和3D產(chǎn)品造型和注塑模具設(shè)計，能操作數(shù)控機床和編程，懂基本機加工工藝，掌握一定模具加工設(shè)備安裝、調(diào)試與維護等相關(guān)知識;為區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)具有良好素質(zhì)的第一線崗位適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展需要的高技能和具有崗位遷移能力的應(yīng)用型人才。

模具設(shè)計與制造專業(yè)畢業(yè)生能在機械、汽車、家電、輕工等制造行業(yè)中從事塑料模具數(shù)字化設(shè)計，五金沖壓模具設(shè)計，模具結(jié)構(gòu)設(shè)計，模具、機械零件設(shè)計繪圖員，產(chǎn)品開發(fā)與造型設(shè)計，模具加工與裝配，模具生產(chǎn)技術(shù)管理，模具零件和產(chǎn)品測繪及質(zhì)量驗收，模具銷售與技術(shù)服務(wù)等;也能在塑膠五金玩具企業(yè)從事產(chǎn)品成型過程的模具加工制造人員、生產(chǎn)管理、模具維修、經(jīng)營管理人員、質(zhì)量管理人員、生產(chǎn)成本及產(chǎn)品報價等職業(yè)，也可以從事技術(shù)開發(fā)工作。

FSI

FSI，它所代表的單詞直譯為燃油分層噴射，它是大眾汽車直噴發(fā)動機的標(biāo)志代碼。那么FSI發(fā)動機有什么好處?裝載它的汽車又能帶給我們怎樣的驚喜呢?

與那些把汽油噴入進氣歧管的發(fā)動機相比，F(xiàn)SI發(fā)動機的主要優(yōu)勢有：動態(tài)響應(yīng)好、功率和扭矩可以同時提升、燃油消耗降低。

理論上，F(xiàn)SI發(fā)動機有至少兩種燃燒模式：分層燃燒和均質(zhì)燃燒，有人還把均質(zhì)燃燒模式細(xì)分為均質(zhì)稀燃模式和均質(zhì)燃燒模式。從FSI所代表的Fuel Stratified Injection含義上看，分層燃燒應(yīng)該是FSI發(fā)動機的精髓與特點，不過也可以理解為它的研發(fā)起點和基礎(chǔ)。

分層燃燒的好處在于熱效率高、節(jié)流損失少、有限的燃料盡可能多地轉(zhuǎn)化成工作能量。分層燃燒模式下節(jié)氣門不完全打開，保證進氣管內(nèi)有一定真空度(可以控制廢氣再循環(huán)和碳罐等裝置)。這時，發(fā)動機的扭矩大小取決于噴油量，與進氣量和點火提前角關(guān)系不大。