一、無(wú)人機(jī)專業(yè)基本信息

二、無(wú)人機(jī)專業(yè)簡(jiǎn)介

無(wú)人機(jī)專業(yè)介紹：無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛機(jī)，是一種以無(wú)線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機(jī)。隨著科技的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)已逐漸發(fā)展為世界各國(guó)尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)防裝備中的重要組成部分。由于無(wú)人機(jī)與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)在民用領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。無(wú)人機(jī)有成本相對(duì)低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等多種優(yōu)勢(shì)，使其在城市規(guī)劃、電影拍攝、航模產(chǎn)業(yè)、航空拍攝、海洋監(jiān)測(cè)、氣象探測(cè)、城市消防、農(nóng)林作業(yè)、森林防火、緝毒和應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用前景極為廣闊。我國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展速度極快，相關(guān)需求急劇增加，很多生產(chǎn)和裝備使用無(wú)人機(jī)單位的操控人才十分緊缺，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2020年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)40萬(wàn)。目前，全國(guó)從事無(wú)人機(jī)飛行的“飛手”只有不到萬(wàn)人，職業(yè)飛手——無(wú)人機(jī)駕駛員，年薪一般在20萬(wàn)元，頂級(jí)“飛手”年薪可達(dá)60萬(wàn)元。

無(wú)人機(jī)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)掌握無(wú)人機(jī)制造、操控，修理專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能，面向無(wú)人機(jī)制造、應(yīng)用、修理第一線，從事無(wú)人機(jī)制造、操控、維修工作的機(jī)械師、技術(shù)員、操控師等高素質(zhì)技能型人才。

無(wú)人機(jī)專業(yè)招生對(duì)象：具有初/高中畢業(yè)或同等學(xué)歷者(年齡15-20周歲之間，男女不限)

無(wú)人機(jī)專業(yè)學(xué)歷學(xué)制：3年制大專(高中起點(diǎn))、1+3=4年制大專(初中起點(diǎn))

無(wú)人機(jī)專業(yè)課程設(shè)置：機(jī)械基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、空氣動(dòng)力學(xué)、遙控技術(shù)、飛機(jī)原理與構(gòu)造、航空氣象學(xué)、空中交通管制、航空法規(guī)、無(wú)人機(jī)構(gòu)造與制做、無(wú)人機(jī)修理、航模制作與飛行、無(wú)人機(jī)裝配實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)操控模擬實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)操控實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)機(jī)載設(shè)備應(yīng)用

無(wú)人機(jī)專業(yè)就業(yè)方向：就業(yè)于國(guó)土局、測(cè)繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、科研單位； 電影制片廠，電視劇制作公司，廣告公司等， 企事業(yè)單位、旅，電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控； 數(shù)字城市、電子地圖、GIS應(yīng)用、實(shí)景三維； 部隊(duì)、公安、國(guó)安、反恐； 消防、武警、交管、城建，以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)企業(yè)。

無(wú)人機(jī)專業(yè)報(bào)考條件：無(wú)色盲、無(wú)傳染性疾病及精神類疾病等

三、無(wú)人機(jī)專業(yè)小知識(shí)

通過(guò)上面的介紹，你認(rèn)為西安城市交通學(xué)院無(wú)人機(jī)專業(yè)怎么樣？西安城市交通學(xué)院無(wú)人機(jī)專業(yè)好不好？如果有問(wèn)題可以網(wǎng)上報(bào)名，讓專業(yè)老師給你解答。