一.我國的汽車保有情況
 

　　自上世紀(jì)80年代中國開始出現(xiàn)私人汽車，到2003年社會保有量達(dá)到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達(dá)到了7000萬輛。
 

　　據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，2010年9月底，我國機動車保有量達(dá)1.99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛;機動車駕駛?cè)诉_(dá)2.05億人，其中汽車駕駛?cè)?.44億人，每年新增駕駛?cè)?200多萬人。
 

　　以上數(shù)據(jù)不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態(tài)勢發(fā)展，預(yù)計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
 

　　二.當(dāng)前汽車維修中從業(yè)人員市場需求調(diào)查
 

　　從近召開的全國技能人才培養(yǎng)與研討會上獲悉，我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為“藍(lán)領(lǐng)”的技工已經(jīng)成為稀缺資源，“藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。
 

　　據(jù)預(yù)測，我國汽車維修方面中技術(shù)人才缺口將達(dá)到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數(shù)據(jù)看來，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。
 

　　成都汽修教育辦學(xué)27年來，堅持“明德精技 知行合一”校訓(xùn)，以忠孝禮義信和6S管理的培養(yǎng)理念，培養(yǎng)有良好綜合素質(zhì)的職業(yè)汽修人為目標(biāo)，形成以技能和職業(yè)素養(yǎng)為本，采用行業(yè)新技術(shù)，強化實戰(zhàn)實訓(xùn)，獨具特色的職教之路。成都汽修技術(shù)學(xué)校是成都汽修教育在西南方的旗艦院校。學(xué)校在首都成立以來，始終以誠信為本、以專業(yè)治學(xué)，注重培養(yǎng)實用型人才，讓學(xué)生有良好的就業(yè)前景。
 

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