寧啟鐵路是新的鐵路調(diào)圖的一大亮點之一，這條線客流興旺，安全運送旅客40.7萬人，同比增加40%。寧啟鐵路南京至南通段，采納動車組列車與普速列車運輸形式，初次開行南通至南京、漢口、重慶北等方向動車組列車13對，這條線還開行普速列車21對，寧啟鐵路正式運營標志著蘇中區(qū)域完成互聯(lián)互通，跨進“動車年代”，為揚子江岸的南通、泰州、揚州等蘇中區(qū)域新一輪騰飛敞開新動力。成都郫縣鐵路學校

    上海鐵路局在寧啟鐵路南京至南通段復線初次開行南通至南京10動車組對、南通至漢口動車組2對及南通至重慶北方向動車組1對。在這個基礎(chǔ)上運轉(zhuǎn)時刻有了必定程度的縮短：成都郫縣鐵路學校

南京至揚州由本來的最快1小時12分緊縮至48分鐘

南通至揚州緊縮至1個半小時

南通至南京緊縮至2個半小時

南通至合肥間緊縮至3小時20分

南通至漢口由15小時38分緊縮至5小時40分

南通至重慶北由28小時21分緊縮至12小時29分

    寧啟鐵路二期工程掀開南通鐵路“東進”前奏，關(guān)于江蘇實行濱海開發(fā)戰(zhàn)略，創(chuàng)造長三角北翼交通運輸通道，特殊是推進南通創(chuàng)立陸海統(tǒng)籌發(fā)展歸納配套改革試驗區(qū)等都具有重粗心義。成都郫縣鐵路學校