老師作為甘肅高鐵學(xué)校的老師，平時喜歡逛各種媒體平臺，老師之前看到人民網(wǎng)的報道，中國鐵路加速體制改革，謀求與阿里巴巴合作，依托高鐵管網(wǎng)，探索高鐵WiFi，把物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)引入鐵路建設(shè)運輸中，提升高鐵安全運營智能化水平。

鐵總與互聯(lián)網(wǎng)大佬的強強合作，讓民眾獲得感越來越強。“人臉識別”代替“指紋打卡”、機器人自助進電梯送包裹、手機調(diào)控室溫、無線投屏隨時隨地與大洋彼岸的同事開會……在阿里巴巴，你會發(fā)現(xiàn)，先進的智能技術(shù)已經(jīng)運用到了各種日常辦公場景中。而今，鐵總欲與阿里巴巴合作，雙方未來要積極推動客票電子化、“刷臉”進站等技術(shù)應(yīng)用，探索高鐵WiFi、“高鐵+共享汽車”等方面的市場化合作，提供多樣化個性化高鐵服務(wù)。

雙網(wǎng)合作，碰出發(fā)展新機遇。不得不說，在這個“互聯(lián)網(wǎng)+”吹號角的時代，鐵路其實早早就在迎頭追趕，付出巨大的努力，不讓自己掉隊。眼下，互聯(lián)網(wǎng)售票占所有火車票的一半以上，窗口排長龍仿佛是“上個時代的事”，像“空鐵聯(lián)運”和“公鐵聯(lián)運”層出不窮，“高鐵快遞”嶄露頭角，高鐵沿線城市結(jié)成旅游聯(lián)盟，推出憑高鐵車票免景區(qū)門票的優(yōu)惠，無一不是互聯(lián)網(wǎng)思維“開放、協(xié)作、分享”的生動表現(xiàn)。今年7月，正式運行的“復(fù)興號”就已經(jīng)實現(xiàn)無線上網(wǎng)，為了讓在快速和密閉的車廂內(nèi)信號持續(xù)穩(wěn)定，配置9張不同運營商的SIM卡，同時采用國內(nèi)三大運營商網(wǎng)絡(luò)信號提供互聯(lián)網(wǎng)訪問服務(wù)，為了進一步探索高鐵WiFi，與阿里巴巴合作，為的就是要打造更加便捷、更加高效的高鐵服務(wù)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維模式有它獨特的“魔力”，所以蘭州鐵路技校老師的觀點是：中國鐵路總公司與阿里巴巴的合作也是明智之舉。但是鐵路部門自身也需邊探索邊實踐邊創(chuàng)新，做到蹄急而步穩(wěn)。我們期待，與時俱進的鐵路部門，將會開啟智慧鐵路新篇章。

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