一般的高鐵專業(yè)就是指高鐵乘務(wù)，該專業(yè)主要是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)的專業(yè)。該專業(yè)是一門服務(wù)型專業(yè)。主要的工作是檢旅客是否有誤乘車或無(wú)票乘車，只要旅客需要就要為他們服務(wù)。

高鐵被譽(yù)為“陸上的飛機(jī)”。“高鐵”，具有載客量高、速度快、安全性高、舒適方便等優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建立高效、協(xié)調(diào)的旅客運(yùn)輸體系成為了時(shí)代關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。為滿足我國(guó)綜合交通體系建設(shè)的需要，全國(guó)各大、中城市紛紛開通了高鐵、地鐵，動(dòng)車等，這不僅改變?nèi)藗兊纳罘绞?，更帶?lái)大量就業(yè)機(jī)會(huì)，本專業(yè)就是向全國(guó)各條高鐵線路的一線崗位培養(yǎng)高素質(zhì)的綜合型服務(wù)人才。

高鐵軌道交通人才緊缺

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)也在不斷延伸?！八目v四橫”到基本成型的“八縱八橫”網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于中國(guó)乃至世界來(lái)講，無(wú)疑是一個(gè)超級(jí)工程。鐵路還承擔(dān)著國(guó)防建設(shè)、國(guó)土開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、扶貧工作，尤其是“一帶一路”建設(shè)等關(guān)乎國(guó)家發(fā)展和命運(yùn)的重大使命。在這種大的市場(chǎng)和政治需求下，在國(guó)家大力支持和巨額投資保障下，中國(guó)高鐵以令人望塵莫及的工程質(zhì)量和建設(shè)速度貫通著城鎮(zhèn)和地區(qū)，未來(lái)五年高鐵要實(shí)現(xiàn)大城市的基本全面覆蓋，需大量的高鐵地鐵管理和應(yīng)用型高鐵乘務(wù)專業(yè)人才。

高鐵專業(yè)的優(yōu)勢(shì)

舉世矚目的中國(guó)高鐵正處于跨越式發(fā)展時(shí)期，以致高貴、典雅的動(dòng)車高鐵乘務(wù)員尤為緊缺。為提高高鐵就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，充分發(fā)揮校企合作雙方優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展，服務(wù)社會(huì)，校企雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手在眾多院校設(shè)立動(dòng)車高鐵乘務(wù)專業(yè)，致力于動(dòng)車高鐵高端實(shí)用型人才培養(yǎng)。

按人車比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

所有開設(shè)高鐵乘務(wù)專業(yè)院校均堅(jiān)持"以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以就業(yè)為中心，以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為目標(biāo)的辦學(xué)原則"。并奉行"一切為了學(xué)生，為了學(xué)生一切"的辦學(xué)理念，學(xué)校秉承"服務(wù)鐵路 面向社會(huì)"和"主動(dòng)適應(yīng) 主動(dòng)服務(wù)"的辦學(xué)思想，致力為社會(huì)培養(yǎng)中高等技術(shù)應(yīng)用型和管理型人才。

招生對(duì)象、辦學(xué)模式與學(xué)制

1.本專業(yè)招收初三在籍學(xué)生或具有同等學(xué)歷者，身體符合鐵路部門崗位標(biāo)準(zhǔn)：男生身高在1.70米以上，體重不超過(guò)70Kg;女身高1.60米以上，體重不超過(guò)52Kg.形象氣質(zhì)佳，四肢明顯部位無(wú)疤痕、無(wú)紋身。

2.學(xué)制：全日制三年，學(xué)習(xí)期滿，成績(jī)合格，頒發(fā)國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的中專文憑，并考取普通話等級(jí)證書、導(dǎo)游證、鐵路客服證等。