2004年建成通車的寧西鐵路，是一條貫通中國(guó)東西部的主干線，它連接成都、南京兩大歷史名城，橫貫五省和六條南北干線，全長(zhǎng)1075.69公里。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，沿線的運(yùn)力需求猛增，急需盡快增建二線并對(duì)既有線路進(jìn)行改造提升。

　　參與工程的我省企業(yè)，實(shí)行綠色環(huán)保施工，將施工對(duì)丹江水源地和周邊環(huán)境的影響減少到最低。

　　在寧西鐵路二線陜西段248.3公里線路中，中鐵一局承擔(dān)了104公里線路的通信、信號(hào)、電力等工程，部分線路距離丹江水源地很近。施工人員通過選用環(huán)保材料、修建污水處理系統(tǒng)、優(yōu)化施工方案等措施，減少對(duì)水源地和周邊環(huán)境的影響。

　　2008年10月8日，寧西鐵路增建二線(復(fù)線)工程可行性報(bào)告通過原鐵道部審查。2012年10月23日，寧西鐵路增建二線工程正式開工，計(jì)劃工期42個(gè)月。寧西鐵路增建二線與既有線基本平行，西起隴海線新豐編組站，經(jīng)陜西渭南，穿越秦嶺進(jìn)入河南、湖北、安徽、到達(dá)江蘇南京，全線長(zhǎng)1086公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線將于2015年底建成通車。