汽車檢測技術(shù)與維修專業(yè)面向“汽車后市場”的汽車維修、汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)，以及與汽車運(yùn)用、汽車維修有關(guān)的職業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線崗位。培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)汽車維修、汽車運(yùn)用第一線需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的綜合職業(yè)能力，掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)、具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，能順利進(jìn)入“汽車后市場”相應(yīng)職業(yè)崗位就業(yè)，具備從事專業(yè)工作所必需的汽車檢測維修技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和科學(xué)文化素養(yǎng)。

主要課程

機(jī)械基礎(chǔ)、工程制圖、電工與電子技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車診斷與檢測技術(shù)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢測與維修、汽車轉(zhuǎn)向行駛制動(dòng)系統(tǒng)檢測與維修、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測與維修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車安全與舒適系統(tǒng)檢測與維修、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢測與維修、汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車自動(dòng)變速器檢測與維修、汽車整車拆裝、汽車性能檢測技術(shù)、汽車綜合故障檢測與維修、整車故障診斷與檢測等。

招生要求

1、年齡在14-20周歲之間的應(yīng)、往屆初、高中畢業(yè)生(含職高)。

2、五官端正。身體健康，具有較強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，視力正常、無色盲、嗅覺正常。

3、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

錄取規(guī)則：

1.學(xué)校招生計(jì)劃通過各省級(jí)招生主管部門、學(xué)校招生簡章、學(xué)校網(wǎng)站等形式向考生公布。

2.在高考成績達(dá)到同批次錄取最低控制分?jǐn)?shù)線的考生中，按照省教育招生考試院規(guī)定的投檔比例調(diào)閱考生檔案，具體比例由各省(市)招生主管部門確定。

3.按教育部要求，實(shí)行學(xué)校負(fù)責(zé)，招辦監(jiān)督體制，按考生德、智、體三方面公平、公正、擇優(yōu)錄取。

4.專業(yè)語種不限，學(xué)校統(tǒng)一開設(shè)的外語課程為英語。

5.報(bào)考各專業(yè)不限男女比例。

培養(yǎng)目標(biāo)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有汽車檢測診斷維護(hù)與故障排除的能力，能從事一線汽車檢測與維修工作的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)能參加的職業(yè)技能鑒定考試工種:汽車維修工(中、高級(jí))、汽車駕駛員。面向汽車后市場，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有豐富的汽車構(gòu)造、檢測、診斷和維修等專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)、具備較強(qiáng)實(shí)踐技能和良好職業(yè)道德，有一定的創(chuàng)新能力，能適應(yīng)汽車維修行業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線需要的高端技能型人才。

就業(yè)方向

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，實(shí)踐能力強(qiáng)、具有良好職業(yè)道德的高素質(zhì)、技能型專門人才。學(xué)生在具有必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專門知識(shí)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。面向各類汽車制造、檢測與維修企業(yè)與經(jīng)營單位，從事汽車檢測與維修相關(guān)的各種崗位和相關(guān)的事業(yè)單位等。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)小知識(shí)

活塞：

發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車的”心臟“，而活塞則可以理解為是發(fā)動(dòng)機(jī)的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動(dòng)機(jī)中最忙碌的一個(gè)，不斷的進(jìn)行著從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)、從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活塞的內(nèi)部為掏空設(shè)計(jì)，更像是一個(gè)帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)。

每個(gè)活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，且氣環(huán)在上。在裝配時(shí)，兩道氣環(huán)的開口需要錯(cuò)開，起到密封的作用。油環(huán)的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多余潤滑油，并將潤滑油刮布均勻。目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料主要有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

此外，活塞環(huán)由于位置不同，它們采用的表面處理也有差別，其中第一道活塞環(huán)外圓面通常進(jìn)行鍍鉻或噴鉬處理，主要是為了改善潤滑和提高活塞環(huán)的耐磨度。其他活塞環(huán)大都會(huì)采用鍍錫或磷化處理，主要是為了改善耐磨性。

如果活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性不好，就會(huì)導(dǎo)致缸壁上的機(jī)油上竄至燃燒室與混合氣一起燃燒，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。若活塞環(huán)與缸壁的配合間隙過小或活塞環(huán)因積碳被卡死在環(huán)槽內(nèi)等情況，活塞做上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，很可能會(huì)將氣缸壁刮傷，長時(shí)間后會(huì)在氣缸壁上形成很深的溝紋，也就是常說的“拉缸”現(xiàn)象。氣缸壁有了溝紋，密封性不良，同樣會(huì)造成燒機(jī)油的情況。因此應(yīng)定期檢查活塞的工作狀態(tài)，避免以上兩種情況的發(fā)生，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況良好。