汽車整形技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車整形技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車整形技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息

學(xué)制：3年

學(xué)費：4952元/年

別名：汽車整形技術(shù)

所屬學(xué)校：技術(shù)學(xué)院

所屬地區(qū)：四川

文憑層次：大專

就業(yè)率：96%

起薪：3340元/月

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02.專業(yè)簡介

汽車整形技術(shù)專業(yè)掌握汽車機(jī)電維修、性能檢測等基礎(chǔ)理論知識，具備中高檔汽車維修檢測及汽車駕駛等能力的專業(yè)技術(shù)人才，畢業(yè)生可取得汽車維修工、汽車維修電工中級或高級維修工證和機(jī)動車駕駛證。具有汽車構(gòu)造和市場營銷的基本理論，掌握汽車使用性能和營銷技巧，具備汽車營銷、售前咨詢售后服務(wù)、汽車配件管理等能力的專業(yè)技術(shù)人才，畢業(yè)生可取得汽車中級維修工證或機(jī)動車駕駛證。

03.主要課程

微機(jī)基礎(chǔ)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器結(jié)構(gòu)與維修、汽車使用性能與檢測、市場營銷、市場學(xué)、汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器結(jié)構(gòu)與維修、汽車銷售與服務(wù)、汽車配件銷售、汽車評估、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、底盤結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器設(shè)備結(jié)構(gòu)與維修、現(xiàn)代汽車維修與企業(yè)管理、汽車使用性能與維修、專業(yè)英語、汽車及配件營銷等。

04.招生要求

1.實行院校順序志愿的省(市、自治區(qū))，優(yōu)先錄取第一志愿的考生，當(dāng)?shù)谝恢驹干床蛔銜r，錄取非第一志愿考生，對于進(jìn)檔考生按照投檔成績從高到低確定錄取專業(yè)，投檔成績相同時，按照語、數(shù)、外、文/理綜合依次比較，擇優(yōu)錄取?？忌袑I(yè)志愿都無法滿足時，若服從專業(yè)調(diào)劑，則調(diào)劑到其它按專業(yè)志愿未能錄取滿額的專業(yè)，若不服從專業(yè)調(diào)劑，作退檔處理。

2.實行院校平行志愿的省(市、自治區(qū))，按照“位次優(yōu)先、遵循志愿”的錄取原則，根據(jù)考生投檔成績從高到低確定錄取專業(yè)，投檔成績相同時，按照語、數(shù)、外、文/理綜合依次進(jìn)行比較，擇優(yōu)錄取。考生所有專業(yè)志愿都無法滿足時，若服從專業(yè)調(diào)劑，則調(diào)劑到其它按專業(yè)志愿未能錄取滿額的專業(yè)，若不服從專業(yè)調(diào)劑，作退檔處理。

05.培養(yǎng)目標(biāo)

(1)掌握汽車維修企業(yè)維修服務(wù)流程;

(2)具有企業(yè)現(xiàn)場管理能力

(3)具有車身試圖能力

(4)具有車身的檢測與修復(fù)能力

(5)具有鈑金焊接能力

(6)具有油漆調(diào)配能力

(7)具有鈑金維修設(shè)備使用能力

(8)具有汽車涂裝作業(yè)能力

(9)獲得全國大學(xué)生非計算機(jī)專業(yè)等級證書，英語應(yīng)用能力證書、汽車駕駛證書和汽車維修工職業(yè)資格證書。

06.就業(yè)方向

汽車整形技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)能從事汽車整形(汽車碰撞修復(fù)與美容)相關(guān)崗位技能的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。畢業(yè)生主要從事車身的鈑金修復(fù)、涂裝與修補(bǔ)、汽車裝飾與美容、事故車輛的查勘定損，以及車身維修車間的設(shè)計和維修業(yè)務(wù)管理、車身設(shè)備管理與維護(hù)及汽車車身零配件銷售等方面的工作。汽車生產(chǎn)與維修單位的鈑金油漆、美容與裝飾工作。以及主要在汽車銷售公司從事汽車營銷、配件管理、服務(wù)接待工作，也可在汽車保險和各類汽車技術(shù)咨詢公司從事相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作。

07.汽車整形技術(shù)專業(yè)小知識

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)

如今很多廠家都在推廣一種新技術(shù)，被稱作預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)大致原理是通過傳感器監(jiān)測車輛狀態(tài)，在即將碰撞前的一刻自動采取應(yīng)對措施降低危險。聽起來這好像是主動安全系統(tǒng)，其實不然，因為如果在正常行駛中預(yù)碰撞安全系統(tǒng)被激活，多數(shù)情況下意味著碰撞已經(jīng)在所難免。另外，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)不是一個獨立的裝置，而是眾多主動和被動安全系統(tǒng)的集合。必要情況下ESP和安全帶都會被整合進(jìn)來。